H0 - Waterworks ZvKČ XV/H "Štědrá" (kit)

Doplňkové fotografie hotové stavby pochází z dílny Models Kitchen. Při stavbě byly použity i doplňkové materiály které nejsou součástí stavebnice. 

Stavebnice je vyrobena z kartonu a dřeva technologií Laser Cut, která umožňuje přesně vyřezat jednotlivé díly laserem.

Obsah stavebnice :

Zdi vodárny - vnější i vnitřní - karton 1.5 mm.

Zdi přístavku - karton 1.5 mm.

Obložení horního patra - překližka 1.5 a 0.8 mm.

Krov - karton 1.5 mm.

Střecha - karton 1.0 mm.

Okna, dveře - karton 0.4 mm. Okna jsou dvojitá a lze osadit i v otevřeném tvaru!

Fasádní detaily - karton 0.5 - 1.0 mm.

Tělo nádrže - metalický karton 0.4 mm.

Střešní krytina - proužky kartonu (bobrovka nebo eternit).

Okapové žlaby - mosazná půltrubka tl. stěn 0.1 mm.

Dřevěné trámy 2 x 2mm, mosazné trubičky komínů, leptané kliky.

Stavebnice je situována do období parního provozu, ev. současnosti pro stanici kde budova prošla rekonstrukcí. Pro období po ukončení parního provozu budovy vodáren často chátraly což lze naznačit například vynecháním ozdobných prvků, naznačením opadání omítky, chybějícími taškami na střeše a odstraněním hlavního komínu parního stroje.

Oproti konkurenci se stavebnice odlišuje zejména respektováním tloušťky zdí - zdivo není tvořeno jedním kartonem tl. 1 - 2 mm, ale je skládané z více vrstev - typicky 2 až 3, ale u silných zdí jako například přízemí vodárenské věže je to dokonce 7 vrstev. To dodá výsledné budově potřebnou hloubku v prostoru dveří, dvojitých oken a dalších otvorů která u stavebnic na trhu chybí. Vynikne to také v okamžiku osvětlení interiéru stavby.

Pokud tento aspekt nevyužijete tak lze stavebnici zakoupit též v "úsporné" levnější verzi bez interiéru, žlabů, se zjednodušeným krovem a obložením z kartonu.

V době parního provozu bylo nutné zajistit dostatek vody pro kotle lokomotiv. Lokomotivy tak vždy vyjížděly z výtopen s plnou zásobou kterou bylo nutné na trati průběžně doplňovat z vhodně rozmístěných budov vodáren. Kapacita vodáren musela odpovídat místnímu provozu a bylo nutné pro ně zajistit vodní zdroj, což bylo až na výjimky parní čerpadlo v kombinaci se studnou, ev. vodním tokem.

Vodárna ve Štědré je jednou z nácestných vodáren umístěných v menší stanici společně s malou výtopnou. V současné době parta nadšenců tuto vodárnu zachraňuje a opravuje do původní krásy dle dobové dokumentace, viz fotografie současného stavu vodárny. Další lze dohledat na Facebook strankach Železniční stanice Štědrá.