Předlohou jsou dosti typické vozy, jejichž design je, stejně jako u jiných dopravních prostředků (autobusů, aut) ovlivněn stylem "kulatosti", velmi moderním v době svého vzniku, bylo možno spatřit svého času snad na většině tratí ČSD, od lokálek až po hlavní tahy. "Krátký Balm", jak znělo jeho slangové označení, byl takové děvče pro všechno. Sloužil nejen jako přípojný vůz ke svému "kmenovému" motorovému vozu M 240 (820), ale také k dalším motorákům . Stejně tak byl zařazován do krátkých vlaků, tažených lokomotivou. Vznikaly tak vzhledem k jeho červeno-krémovo-šedému nátěru s hliníkovými doplňky, spolu s původními nátěry lokomotiv, velmi pestré a pohledné soupravy, které se velmi odlišovaly od uniformních zelených osobních vlaků.
Stavebnice představuje podobu vozu po rekonstrukci, tedy zhruba na přelomu 70./80. let a dále. Má tedy jen krátké okapy nad nástupními dveřmi, zbytek je oblý, hladký. každý modelář si ale může samozřejmě upravit vůz do podoby před rekonstrukcí. Při návrhu modelu jsme se snažili o co největší kompletnost, proto krom leptané skříně a podvozků dodáváme také odlitky střechy, spodku, vnitřního vybavení, detailů, vše vytvořené technologií 3D CNC obrábění.
Pozor - odlitky svitilen již nejsou součástí stavebnice!
V Článcích pak naleznete návod obrázkový návod na stavbu vozu od jednoho z našich zákazníků.
A zde si můžete stáhnout návod, dodávaný ke stavebnici.
Obsah stavebnice:
-vyleptaný mosazný plech se stavebnicí skříně vozidla a podvozků
- stavební návod
- aršík s obtisky - zrušeno, výrobce je již nepřibaluje. V příslušenství lze zakoupit jiné vhodné.
- sadu odlévaných sedaček
.png)
