Modul S88N s 2A detektory a LED indikací - zpětný ohlas

Modul zpětného ohlasu s detektory v konfiguraci :

- 8 vstupů oddělených opticky od sběrnice

- 2.0 A maximální povolený proud pro hlídaný úsek

- včetně 8 indikačních LED

- bez konektoru přídavného napájení

Modul zpětného ohlasu S88N umožňuje připojit k centrále s tímto rozrahnním osm vstupů. Moduly lze řadit za sebe pro zvýšení počtu podporovaných vstupů. Pro propojení slouží nekřížené ethernetové kabely CAT5 s konektorem RJ-45.

Modul je doplněn 8 detektory obsazení traťového úseku využívajícími úbytek na diodách. Trakční napájení v kolejích je tak v úsecích vybavených detektory cca o 1.4V nižší a je třeba s tím počítat. Doporučujeme ostatní koleje bez detekce vybavit jednoduchým obvodem snižujícím trakční napětí (např. usměrňovací diodový můstek nebo námi dodávaný obvod samostatného detektoru), čímž dosáhneme stejné úrovně trakčního napětí v celém kolejišti.

Tento modul je vybaven detektory umožňujícími provozovat na připojených traťových úsecích soupravy s maximálním proudovým odběrem 2A - kromě lokomotivy je nutné započítat také případné osvětlené vozy atd. Údaje o odběru naleznete v návodech k příslušným modelům.

  Pro větší komfort při oživování elektroinstalace Vašeho kolejiště nebo hledání závad dodáváme moduly zpětného ohlasu i ve variantě s indikačními LED diodami. Na modulu je na první pohled vidět které vstupy detekovaly přítomnost soupravy.

Konektor přídavného napájení slouží k posílení napájecího rozvodu v případě rozsáhlejší sítě modulů. Osazujeme jej na přání za příplatek 20,- Kč, včetně ochranné diody proti přepólování.

* během provozu je nutné dodržet maximální povolený proud detektorem. Jeho překročení může vést k poškození modulu. Proud závisí na parametrech vozidel nacházejících se v hlídaném úseku - největší odběr má lokomotiva (typicky 0.5A), osvětlené vozy se pohybují v rozsahu 0.01 - 0.05A. Odběr lokomotivy závisí také na množství připojených vozů, stoupání, poloměru projížděného oblouku, modelovém měřítku, rychlosti atd.

V případě provozu spřažených souprav je třeba vzít v úvahu všechny lokomotivy a vozy které se mohou v jednom okamžiku nacházet v hlídaném úseku.