|
Počet zobrazených článků: 13 (z celkem 73 nalezených)
 [Doplněno:]Tato položka je nyní dostupná i v měřítku TT.
Do naší nabídky přibyly leptané výstražné kříže, znázorňující oboustranně profilované kříže, vyráběné z lisovaného plechu. Toto provedení kříže lze dnes nalézt zejména na málo významných kříženích lokálních tratí a polních nebo vesnických cest, v minulosti však bylo hojně osazováno i na významné tratě, mnohdy společně se závorami.
| Autor: Viktor Pohořelý |
Vydáno dne 29. 08. 2010 | 4776 přečtení |
Počet komentářů: 16 |
Přidat komentář |

 Německá Manufaktura Crottendorf ohlasila na pristi rok novinku - parní lokomotivu 477, známou pro své zabarvení pod jménem "Papoušek". Zároveň byl odsunut termín dříve ohlášené 475.1 z tohoto podzimu na září příštího roku.
Modely této firmy jsou známy vysokou úrovní provedení, ovšem také neméně vysokou cenou. Dobrou zprávou může být zařazení stavebnice do nabídky, i když její cena je stanovena na 699 EUR*. Sestavený model bude dostupný v několika domovských stanicích.
| Autor: Viktor Pohořelý |
Vydáno dne 25. 08. 2010 | 10174 přečtení |
Počet komentářů: 104 |
Přidat komentář |

 Nedávno byl na Výtopně uveřejněn článek o prototypu pojezdu pro Prasátko v TT.
[NOVĚ: Vzhledem k záplavám, které postihly výrobní prostory dodavatele komponent bude k dispozici pouze omezený počet stavebnic, a zřejmě až v polovině září. Další materiál zajišťujeme z náhradních zdrojů, vše záleží na průběhu záchranných prací v dílně ALS.]
[ZRUŠENO: V současné době je již znám termín uvedení na trh i cena celé stavebnice - bude k dispozici v září tohoto roku ] za cenu 1550 CZK. Lze si ji objednat v našem eshopu, nebo rovnou u výrobce formou předobjednávky. V obou případech dostanete stavebnici v okamžiku, kdy bude na trhu. U nás nemusíte pro předobjednávku skládat žádnou zálohu, na druhou stranu u výrobce při jejím složení získáte slevu cca 7%.
| Autor: Viktor Pohořelý |
Vydáno dne 15. 08. 2010 | 10435 přečtení |
Počet komentářů: 86 |
Přidat komentář |


Jeden ze spokojených zákazníků nám zaslal fotky úpravy motorové lokomotivy Sergej, spočívající ve výměně motoru za Mashimu, typ MH-1830D.
Bližší informace naleznete v tomto článku.
| Autor: Petr Krist |
Vydáno dne 06. 05. 2010 | 10531 přečtení |
Počet komentářů: 109 |
Přidat komentář |

Doplněno 2/4/2010
Motory Mashima používám ve svých pojezdech již delší dobu bez nějakých problémů, proto mě zajímalo, jak se na nich může podepsat provoz a jak dlouho vydrží bez nutnosti údržby.
Protože jsem při jiných pokusech poškodil mechanicky pouzdro motoru MHK-1020, našel se i první kandidát pro dlouhodobé pokusy. První sérii fotografií naleznete v tomto článku, další budou postupně přibývat.
Cílem testu je motor provozovat tak dlouho, dokud toho bude schopen s minimální údržbou, a dát tak čtenářům alespoň přibližnou představu co od něj mohou očekávat.
| Autor: Viktor Pohořelý |
Vydáno dne 02. 04. 2010 | 8257 přečtení |
Počet komentářů: 210 |
Přidat komentář |

 Tento model na kolejištích dlouho chyběl, protože zde nebyla k dispozici vhodná stavebnice
ani pojezd pro jeho stavbu. Vznikaly pouze ojedinělé a více či méně úspěšné pokusy o stavbu
tohoto vozidla vlastními silami. Obvykle ale skončily s hromadou písku na korbě, ukrývající
pohonnou jednotku.
V současné době je situace zcela jiná, vyrojilo se několik provedení karoserie i kvalitní stavebnice pojezdu.
| Autor: Viktor Pohořelý |
Vydáno dne 13. 03. 2010 | 8983 přečtení |
Počet komentářů: 106 |
Přidat komentář |


S laskavým svolením autora zveřejňuji článek, popisující přestavbu pojezdu modelu Alco S-x firmy Atlas na pojezd motorové lokomotivy T 478.1 ČKD (lept fy Kuber).
Pro další inspiraci mohu doporučit např. obrázkové album kolegy "Cíby" z modelářského fóra http://diskuze.modely.biz, které sděluje podobnou formou postup přestavby stejného modelu lokomotivy Alco S2 na lokomotivu T 466, opět z leptu fy Kuber.
| Autor: Ing. Václav Martinovský |
Vydáno dne 16. 02. 2010 | 9909 přečtení |
Počet komentářů: 206 |
Přidat komentář |

 Motorky japonské firmy Mashima patří mezi to lepší, co je možné použít pro pohon modelů lokomotiv a motorových vozů.
Kromě výrobců známých jmen (Tillig, Athearn, ...) je s oblibou používají i malovýrobci pojezdů, např.
Pavel Gülich , ale i další modeláři (zejména v zahraničí).
Tyto pětipólové motory svým uživatelům nabízejí klidný chod lokomotiv bez poskakování tak typického pro
pojezdy s levnými třípólovými motory používanými v některých malosériových pojezdech prodávaných na burzách a podobně.
| Autor: Viktor Pohořelý |
Vydáno dne 15. 02. 2010 | 49116 přečtení |
Počet komentářů: 153 |
Přidat komentář |

|
Web je archivován Národní Knihovnou
    

Partnerské stránky
  
  
  
  
  
  
  
  
  
|