Jako reakce na přání modelářů vzniklo několik "malosériových" provedení - konkrétně provedení přepravců ČD Cargo a ŽSR. První fotografie naleznete v tomto článku.
Oproti předchozím verzím se objevilo i několik úprav na vlastním modelu - například věrohodněji tvarované madlo pod čelním oknem. Ve finále bude více zasazené do karoserie - modely na fotografiích ještě nejsou finální, ale jde o první kusy pro ověření nástřiku a potisku. Karoserie Cargo je pouze cvičně osazena na pojezd z jiného modelu.
Modely budou k dispozici zřejmě ještě v průběhu října. K modelům jsou k dispozici DCC dekodéry i zvukové dekodéry.
Přinášíme také fotografii nově řešených štítků z laserem vyřezávaných samolepek - viz poslední fotografie.
Modely jsou již doplněny v našem eshopu. Modely lze též rezervovat mailem s vyzvednutím na burze v Opletalce.

Mezinárodní setkání modulové sekce "N" proběhlo pod záštitou Zababova v tělocvičně pražské ZŠ Norbertov ve dnech 29/9 - 2/10. Setkání se zúčastnili moduláři z ČR, Slovenska a Německa. Layout byl velice zajímavý - např. prostorově velkorysé nádraží Karlsruhe německých modelářů, byť zatím bez krajiny. K vidění byl i téměř dokončený Přístav Dana Buchtely, moduly Radka Mendeho a spousta dalších. Zajímavé pro mě bylo i skryté nádraží s "točnou" řešenou pomocí flexi koleje.

EDIT: Do článku byly přidány fotky verze ČD řady 753.
Během Vánoc rozčeřila poklidné vody železničního modelářství u nás poměrně překvapivá zpráva o připravované výrobě modelu Brejlovce v TT ohlášené českou firmou MTB. Původní termín uvedení modelu díky různým komplikacím při výrobě nabral zpoždění, ale nyní vám již přinášíme první fotografie ze sériové produkce modelu.
Model bude k dispozici v několika barevných provedeních českých a slovenských dopravců. Modely je možné rezervovat mailem na info(zavinac)pojezdy.eu nebo objednat v našem eshopu.
Model je focen tak, jak byl vybalen z krabice. Neobsahuje tak některé drobné detaily jako např. stěrače, leptané tabulky a další drobnosti, přibalené zvlášť v krabičce s modelem.

Tento článek popisuje stavbu modelu Laaps z leptané stavebnice. Stavebnici soupravy dvou spřažených vozů Laaps v měřítku H0 lze zakoupit na našem eshopu.
Stavbu lze pojmout dvěma způsoby - buď jednodušším sestavením celého modelu pouze z leptané stavebnice, nebo pracnějším doplněním stavebnice mosaznými profily na bočnicích atp. V druhém případě je sice stavba pracnější, ale získáme výrazně věrohodnější model.
A nyní již přejděme k textu, který jsme převzali i s obrázky z autorova webu http://www.ho-moduly.wz.cz.

Tento článek popisuje stavbu modelu Es z leptané stavebnice. Stavebnici vozu Es v měřítku H0 lze zakoupit na našem eshopu. Stavbu lze pojmout dvěma způsoby - buď jednodušším sestavením celého modelu pouze z leptané stavebnice, nebo pracnějším doplněním stavebnice mosaznými profily na bočnicích atp. V druhém případě je sice stavba pracnější, ale získáme výrazně věrohodnější model. A nyní již přejděme k autorovu textu, který jsme převzali z jeho webu http://www.ho-moduly.wz.cz.

24. října 2011 končí lokomotivě 475.111 technická způsobilost kotle. V tom okamžiku přestává být lokomotiva provozuschopnou. Tuto nepříjemnou, ale neodvratnou skutečnost může odvrátit jen generální oprava kotle. Ta vyžaduje i nemalé finanční prostředky.
Pokud se chcete spolupodílet na opravě finančním darem určeným výhradně pro generální opravu kotle, najdete bližší informace zde a také na stránkách ICM - viz banner.

V rámci prázdninového úklidu jsem objevil ve skladu zapomenutou resinovou stavebničku MUV69 a PVK od Petra Zatřepálka. Původně jsem si ji šetřil pro sebe, ale nakonec jsem si MUVku nechal komplet postavit, a tak mi stavebnička zbyla... dvě MUVky jsou na jednu poličku až moc, proto ji přenechám případnému zájemci.

V tomto krátkém článku přináším detailní popis a fotografie úprav stavebnice pojezdu pro Hurvínka - M131. Originální stavebnici lze dále vylepšovat. Některá vylepšení považuji za důležitá, jiná se v provozu příliš neprojeví. Úpravy jsou založené na provozních zkušenostech s mnou sestavenými modely. Některá vylepšení jsou již obsažená ve stavebnici poslední verze 3, přesto mohou být inspirací pro majitele verzí předchozích.
Článek není kompletní recenzí - to již výborně zvládnul Milan Marek na Výtopně. Rozhodně také není zamýšlen jako kritika vlastností pojezdu, které jsou na dobré úrovni i bez těchto úprav. Proč ale vlastnosti dále nezlepšit?

Na květnové burze jsem si zakoupil od Honzy Hlaváčka několik silikonových leštících kotoučků a příslušných držáků, abych vyzkoušel, jak se s nimi pracuje. Již delší dobu jsem totiž hledal vhodný nástroj pro leštění zejména funkčních ploch modelových pojezdů. Od té doby jsem ale neměl čas je vyzkoušet a dostal jsem se k nim až nyní.
Vyzkoušel jsem již různé leštící pasty na filcových nebo štetinových kotoučích, brusné kotoučky, jemné smirkové papíry atd, ale pořád to nebylo ono - byla to špinavá práce s pro mě nepostačujícícm výsledkem. Po prvních pokusech s těmito silikonovými leštícími nástroji nelze jinak než si položit otázku "jak jsem bez nich mohl vůbec něco pořádně stavět?" :-).

Běžná modelářská serva se mohou otočit nanejvýše o 180°, krom některých, která to zvládnou až o 270°. Poté servo dojede na mechanický doraz a pokus o další natočení může vést až ke zničení motorku nebo převodů serva - podle toho, která komponenta vydrží déle.
Pokud tedy chceme modelářské servo použít jako motor s převodovkou (např. pro pohon točny nebo třeba mlýnského kola) je nutné servo upravit. Postup úprav si přiblížíme v tomto článku.
Upravené servo bude možné řídit pomocí servodekodéru, lokomotivního DCC dekodéru nebo analogově (např. spínačem).

Modelářská serva původně používaná zejména RC modeláři pronikají poslední dobou víc a víc i do oblasti železničního modelářství. Z dotazů zákazníků ale vidím, že jen málokdo opravdu ví, jak tato serva fungují a jak je používat. V tomto článku jsem tedy sepsal alespoň základní úvod pro ty, kteří tuto oblast teprve začínají objevovat.

Přinášíme Vám krátkou fotogalerii z výstavy mašinek regionálního muzea v Mikulově, která probíhá od 1. června až do 31. října.
K vidění jsou vláčky současné i ty z generace našich rodičů a prarodičů. Můžete vidět vláčky z papíru, leptů, dřeva, plastu, Lega nebo Merkuru. Součástí expozice je i několik kolejišť a provozních souprav.
Pokud budete mít cestu kolem, určitě si chvilku na muzeum udělejte!

V tomto článku naleznete krátký, ale přehledný návod na stavbu pojezdu pro model motorové lokomotivy T466.2, zvané Kocour. Model je v měřítku H0 a návod včetně fotografií nám poskytnul pan Ing. Václav Martinovský.
Při stavbě byly použity domečky z továrně vyráběných modelů, motor Mashima 1624 a mosazný rám. Více naleznete v tomto článku.

Před více než rokem u mne někteří modeláři menších měřítek poptávali motory vhodné i pro jejich modely. Vzhledem k tomu, že v této velikosti už je problém vybrat vhodný motor napájený přímo 12V, doporučil jsem jim vybrat si z nabídky modelářských serv a použít z nich pouze motor.
Od té doby jsem několikrát pátral po vhodné a cenově přijatelné variantě, prošel jsem různé katalogy výrobců i odkazy které jsem dostal od kolegů modelářů, abych se opět vrátil prakticky k témuž doporučení.

Příjemné popracovní setkání na téma konstrukce pojezdů proběhlo 22/5 v Království železnic, jako obvykle po tradiční burze v Opletalce.
Kromě přednášky Pavla Gülicha spojené s diskuzí došlo i na ukázky některých pojezdů, sestavených účastníky.
Nejzajímavějším kusem tak byla jezdící (!!!) MUV v měřítku N-1/160 Jirky Kubíka.