Obsahem stavebnice je detailně zpracovaná resinová stavebnice MUV 69, PVK a jeřábu k MUV 69. Součástí jsou též obtisky a masky pro stříkání oken.
Stavebnici lze lepit např. kvalitním vteřinovým lepidlem a opracovávat i stříkat běžnými způsoby.
Balení neobsahuje pojezd ani kovová kolečka. Pojezd pro její motorizaci lze získat např. na stránkách Pavla Gülicha. Stavebnici lze objednat i v kompletní (sestavené a motorizované) verzi - kontaktujte nás pro detailní informace.
MUV 69 je typové označení pro kolejový motorový univerzální vozík, hojně a v různých modifikacích používaný na českých a slovenských železnicích jako motorová drezína nebo pracovní stroj.
Základní verze s plošinou pro přepravu nákladu může být dovybavena hydraulickou rukou či jeřábem, sklopnou korbou, svářecím agregátem, elektrickým generátorem, plošinou pro opravy trolejového vedení, sněžnou frézou, stroji pro údržbu traťové zeleně atd.. Výrobcem byl závod Brno-Horní Heršipce, útvar ČSD Modernizace traťového hospodářství Praha. Od května 1992 byl útvar transformován v samostatný podnik MTH Praha a. s..
Vyrobeno bylo kolem 1000 vozíků tohoto typu.
Podle stránek výrobce MTH Praha bylo v letech 1968-1991 dodáno 741 kusů MUV 69 do České republiky, 234 na Slovensko a 6 kusů MUV 69/750 do Německa.
Technické údaje předlohy modelu:
Délka vozíku : 6,76 m
Hmotnost : 7,4 až 9 tun
Nosnost plošiny : 6,5 až 8 tun
Maximální rychlost : 40 až 60 km/h
Míst pro obsluhu : 6 včetně strojvedoucího, ve dvou řadách
Hnací agregát : šestiválcový motor Tatra T912-3 s převodovkou nákladního automobilu Praga S5T.